又好一陣子沒寫網誌了，這次拖特別久。
以前寫網誌是我每天抒發心情的好方法，堅持每天都寫。
現在是被工作折磨的很累，老是提不起勁，或是想不出主題。
公司的業務人員太少，我覺得工作量變多了。
尤其是值班，以前愛得很，希望多輪值幾天，多接到一些客戶。
現在反而覺得痛苦，因為人手變少，值班的時間拉長許多，開始覺得累了。
以前的值班模式，分上、下午班，第一班早上八點半到下午四點，第二班下午四點到晚上九點。
現在人手只有以前的一半，無法再分上、下午班，每個人值班都是上午八點半到晚上九點。
坦白說，這麼長的值班時間太辛苦了，我覺得很累。
其他行業值班12個鐘頭不稀奇，何況我們這種值班很輕鬆，幾乎都坐在值班台做自己的事。
但是枯坐值班檯12小時，為了等那一兩組客戶上門賞車，大多數的時間都是發呆、無聊。
縱使我安排了客戶聯絡等工作，所有事情都做完了，仍還有好長一段時間都是空白的，因為值班時間就是漫長。
等待的時間太久，依公司規定又不能隨便離開值班檯，這麼無聊的空等，反而讓人精神衰弱特別快。
我寧可站起來到處忙碌，還比較不會無聊，不過被總公司的人查到不在值班檯座位，依規定要被記申誡的。
業務，就是要到處跑，到處拜訪，才有業績。
一整天被綁在值班檯，能做的事不多，又容易疲倦。
真有客戶上門，無法馬上恢復備戰狀態，導致後續的車輛介紹，內容七零八落，成交不了。
這是我最近相當在意的一件事，雖然我最近的業績都不錯，超過我往年同期的水準。
但那都是運氣好，尤其我的客源超過九成都來自陌生上門看車的客戶，最近卻槓龜許多組來店客，讓我相當緊張。
假如能減少值班的時間，回復以往上、下午班的輪值方式，該有多好？
主管是有這意思，打算把班次拆成今天值下午班，明天緊接值上午班。
這樣做也不行啊，變成連續兩天都要值班，等於兩天的時間都被綁死了，更沒時間跑客戶。
經過兩年的累積，我也開始有客戶群，要固定拜訪，我也希望多點時間去培養我的樁腳。
我希望的是，既有來店客能賣車，也有樁腳和向我買車的老客戶轉借他人買車，唯有這樣，我才會有達到水準的業績數字。
不同以往，以前很珍惜值班時間，現在則是很想往外面跑。
但值班確實造成我的困擾，又累又不能產生值班時該有的戰力水準。
上週我值完班，鎖門時都覺得精神恍惚，很怕晚上騎機車回家摔在路旁。
那晚我很早就睡覺，直到隔天一早睡了八個半鐘頭，還是覺得很累，上班都沒精神，依然想睡覺，等於兩天的時間都空白的。
我覺得這和身體不好沒有關係，確實是值班太過於消耗精神，讓業務很容易失去工作鬥志。
我一直都希望公司快招募新進人員，增加戰力，也可分擔值班工作量(怎麼我覺得我好像醫院的護理人員？)
雖然上頭都說，我們這裡是鄉下，不像都市，容易招募到新人。
如果招募太多員工，又怕業績量少，養不活每個業務。
但我覺得這種說法是不對的，既然招募進來新的員工，就是要創造更多新的業績，怎麼會想著業績維持原有水準？
結果你看看現在的情況，人手只有往常的一半，但不可能要求每個業務都要創造兩、三倍的業績，主管每個月都被公司在業績上罵的半死。
多點人手一定好做事，而且減輕大家的工作量，反倒有能力的業務，可以有精力賣更多的車子。
或許上述是藉口吧，我沒有感覺到，上頭很認真的招募人手。
招募看板是做了，電話也打了............但如果招募人手的精神，有賣車時那麼強烈，怎麼可能招募不到一個新人？
不只在賣車時多用心，請在招募人手時的電話術語，也多用心吧，我相信需要工作的人，絕對比買車的人更多。
以前寫網誌是我每天抒發心情的好方法，堅持每天都寫。
現在是被工作折磨的很累，老是提不起勁，或是想不出主題。
公司的業務人員太少，我覺得工作量變多了。
尤其是值班，以前愛得很，希望多輪值幾天，多接到一些客戶。
現在反而覺得痛苦，因為人手變少，值班的時間拉長許多，開始覺得累了。
以前的值班模式，分上、下午班，第一班早上八點半到下午四點，第二班下午四點到晚上九點。
現在人手只有以前的一半，無法再分上、下午班，每個人值班都是上午八點半到晚上九點。
坦白說，這麼長的值班時間太辛苦了，我覺得很累。
其他行業值班12個鐘頭不稀奇，何況我們這種值班很輕鬆，幾乎都坐在值班台做自己的事。
但是枯坐值班檯12小時，為了等那一兩組客戶上門賞車，大多數的時間都是發呆、無聊。
縱使我安排了客戶聯絡等工作，所有事情都做完了，仍還有好長一段時間都是空白的，因為值班時間就是漫長。
等待的時間太久，依公司規定又不能隨便離開值班檯，這麼無聊的空等，反而讓人精神衰弱特別快。
我寧可站起來到處忙碌，還比較不會無聊，不過被總公司的人查到不在值班檯座位，依規定要被記申誡的。
業務，就是要到處跑，到處拜訪，才有業績。
一整天被綁在值班檯，能做的事不多，又容易疲倦。
真有客戶上門，無法馬上恢復備戰狀態，導致後續的車輛介紹，內容七零八落，成交不了。
這是我最近相當在意的一件事，雖然我最近的業績都不錯，超過我往年同期的水準。
但那都是運氣好，尤其我的客源超過九成都來自陌生上門看車的客戶，最近卻槓龜許多組來店客，讓我相當緊張。
假如能減少值班的時間，回復以往上、下午班的輪值方式，該有多好？
主管是有這意思，打算把班次拆成今天值下午班，明天緊接值上午班。
這樣做也不行啊，變成連續兩天都要值班，等於兩天的時間都被綁死了，更沒時間跑客戶。
經過兩年的累積，我也開始有客戶群，要固定拜訪，我也希望多點時間去培養我的樁腳。
我希望的是，既有來店客能賣車，也有樁腳和向我買車的老客戶轉借他人買車，唯有這樣，我才會有達到水準的業績數字。
不同以往，以前很珍惜值班時間，現在則是很想往外面跑。
但值班確實造成我的困擾，又累又不能產生值班時該有的戰力水準。
上週我值完班，鎖門時都覺得精神恍惚，很怕晚上騎機車回家摔在路旁。
那晚我很早就睡覺，直到隔天一早睡了八個半鐘頭，還是覺得很累，上班都沒精神，依然想睡覺，等於兩天的時間都空白的。
我覺得這和身體不好沒有關係，確實是值班太過於消耗精神，讓業務很容易失去工作鬥志。
我一直都希望公司快招募新進人員，增加戰力，也可分擔值班工作量(怎麼我覺得我好像醫院的護理人員？)
雖然上頭都說，我們這裡是鄉下，不像都市，容易招募到新人。
如果招募太多員工，又怕業績量少，養不活每個業務。
但我覺得這種說法是不對的，既然招募進來新的員工，就是要創造更多新的業績，怎麼會想著業績維持原有水準？
結果你看看現在的情況，人手只有往常的一半，但不可能要求每個業務都要創造兩、三倍的業績，主管每個月都被公司在業績上罵的半死。
多點人手一定好做事，而且減輕大家的工作量，反倒有能力的業務，可以有精力賣更多的車子。
或許上述是藉口吧，我沒有感覺到，上頭很認真的招募人手。
招募看板是做了，電話也打了............但如果招募人手的精神，有賣車時那麼強烈，怎麼可能招募不到一個新人？
不只在賣車時多用心，請在招募人手時的電話術語，也多用心吧，我相信需要工作的人，絕對比買車的人更多。
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