我很訝異，沒想到一年多前寫的網誌，汽車業務的心聲，會有這麼多人瀏覽。
也有不少網友提出問題討論，受歡迎的程度，是我當初以發牢騷的心態撰寫，始料未及的。
既然這麼多朋友，對汽車業務很好奇，不如我把工作內容，向大家報告。
汽車業務的工作大前提，當然就是賣車囉。
表面上看起來是賣車，似乎每天待在營業所，等客人上門就好。
但有這麼多品牌，有這麼多營業所，有這麼多業務，不見得客人會向你買車。
賣車的工作有多競爭？
舉例來說，我自己在三菱順益汽車上班，隔壁就是TOYOTA汽車，另一個方向是日產汽車。
同一個鄉鎮，還有納智傑，馬自達，福特汽車和鈴木汽車。
光是這麼多品牌要競爭，更別說客人確定要買我家三菱汽車時，還要到各營業所，找不同業務比價。
想想看，同一鄉鎮有多少業務搶客人，有時連自家營業所，同事之間都會勾心鬥角搶客人，能在汽車銷售存活，確實不容易。
加上最近油價飆漲，經濟不景氣，想必有心從事汽車銷售的人，會打退堂鼓吧。
看到這裡，確實讓人對汽車銷售有些灰心。
但換個角度看，為何還是有這麼多業務，一直待在汽車銷售業界？
總有客人向這些業務買車，他們總是很忙。
或許有人會這麼說，因為他們賣的夠便宜，競爭力夠，所以他們賣的很好。
但真的是這樣嗎？要知道，賣的越便宜，代表自己的獎金也縮水，甚至要賠錢貼補，搞到自己內傷。
如果汽車業務只要賣的便宜就好，那這些厲害的業務員，八成都要傾家蕩產，背一屁股債。
實際上不是這樣的，雖然主管都這麼告誡我們，就算賠錢都要把訂單收進來，這是對公司的交代。
但這麼做是不對的，畢竟來工作，就是要賺錢，怎能顛倒立場變灑錢？
又要賣車，又要不賠錢賣車，怎麼想都很辛苦，因此進來賣車的新人業務，發現賣車的環境，和自己所想的天差地遠，差不多超過95%的人會自動離職或淘汰。
但剩下5%的業務，就不這麼想了。
會存活下來的人，心態上就不一樣。
我既要賣車，也要賺到錢；雖然比價、削價這麼嚴重，但我就是想辦法，兩者都能達到目的。
沒錯，重點就是"想辦法"。
不用頭腦的人，只想等待奇蹟，有好客人出現來向你買車。
每天唉聲歎氣，到寺廟祈求財運.......卻不願意花腦筋強化自己的銷售技巧，這種人註定要成為那95%被淘汰的業務。
唯有不斷充實自己，去讀銷售技巧的書，和其他同事、主管交流心得。
每天都有進步，每天都在創新，這種人就可以成為5%會賣車的業務，可以賣車賣的很開心。
我無法教大家賣車的訣竅，因為我還是新人業務時，企圖模仿成功業務的銷售手法，反而一團糟。
後來才發現，唯有拼湊其他人的優點或話術，開發出自己的獨有銷售模式，我才開始順利賣車。
都已經賣車一年半了，我還是經常修改我的銷售模式，例如說化溝通的版本，個人已經更新到第七版了，但還不夠完美。
賣車的工作好不好，見仁見智，唯有實際去體驗，才能了解其中的酸甜苦辣。
不見得每個人都能在汽車銷售有一片天，但我很鼓勵年輕人，去體驗一次業務工作，也是很棒的經驗學習。
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